Ну вот и дорвался… сейчас я вам всё расскажу как чего в этой школе происходит. Даже спустя 2 года я не забуду как происходило обучение практике в этой школе. Учился весной-летом 2009, теорию вела женщина, вопросов к ней нет вообще… всё идеально. С практикой оказалось всё сложней: инструктор на первом же занятии сказал, что твои около 40 часов вождения — это очень мало и тебе придётся брать ещё дополнительные, мои занятия стоят ~ 1500р час. Всего практики было занятий 16-20 и из них больше половины мы провели на площадке. После 6-7 занятия разрешал доехать от площадки до «круга», где происходит смена учеников. На 6-10 занятиях я ОДИН совершенно уверенно ездил по площадке, в тч на эстакаде, инструктор в это время сидел с коллегами в вагончике. Всё обучение сопровождалось нервами и прямыми словами, что экзамен ты не сдашь. Трындеть по телефону во время езды на площадке и даже на последних 3-4 занятиях в городе считалось нормой. Если проезжал что-то из знаков и забыл\расстерялся — это расстрел и отправка учить теорию. Спасибо, как это в картинках выглядит я прекрасно знал, а вот где ловить знаки на дороге за деревьями ещё и на скорости было вопросом — тут только практика нужна. Повышения голоса он обосновывал словами «а как тут ещё с тобой?» и «на дороге будет ещё нервней». После брал несколько частных занятий уже за деньги и отношение было совсем другое, я научился большему за эти 3-4 занятия, чем за всё обучение в школе раньше. В общем, знайте, что инструктора уже перевидали сотни таких как вы и на каждое слово они найдут чем на что на вас надавить и убедить в отсутствии опыта \ мозгов \ рук \ знаний с целью высасывания денег. Для них и 80к рублей в месяц — маленькая для них зарплата. А вложенные в обучение 300-400р \ час — это вообще не деньги и они только обязаны кричать и находиться в машине и то редко. В целом школа хорошая, но будьте очень внимательны к выбору инструктора. Не стесняйтесь сменить инструктора даже после 6-7 занятий. Стойте на том, что вы должны обучиться за 20 занятий всему, а инструктор должен учавствовать в вашем обучении все эти 20 занятий.
Автошкола нормальная. Огромное спасибо инструктору Юлии Евгеньевне. Очеь доходчиво объясняет, обладает огромным терпением и чувством юмора. Очеь много времени ездили по городу. На площадку вообще поехали на 10-м занятии. И благодаря Юле я научился всем упражнениям за два занятия. Не спорю — у некоторых инструкторов учащиеся половину времени провели на площадке ив город выбрались под конец обучения. Автошкола может быть любая. Главное — это инструктор.
замечательная автошкола, преподаватели отличные, все профессионалы. Сама училась у Вялкина, кого он не устраивает, тому советую поискать пропитую голову у себя на плечах. Адекватный мужик, всегда поможет. Просто относитесь к людям по-человечески, и к Вам будут также. Также спасибо большое Татьяне Юрьевне Григорьевой
училась в самой замечательноц школе БеМаП+. Очень довольна! Училась у Вялкина Ильи Юрьевича, самый отличный инструктор!!!!!!! Таких ни где больше не найдете!!!!!! все понятно, доступно объяснял и показывал. В итоге я сдала экзамен с первого раза!!!!! если кто собрался не просто права получать, а в дальнейшем ездить то только к нему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Обучался в БеМап+ у инструктора Нарышева Юрия Константиновича. Объясняет всё доходчиво, переспросишь, повторит по не сколько раз. Ни разу голос не повышал. Тем кто подрезал и моргал сзади, доходчиво объяснял куда им идти Вообщем профи. Машина Ниссан Альмера классик. Сдавать на ней же. Если есть желание научиться водить авто, то проситесь к Юрию. Юра удачи!!!
Училась в БеМапе. Все на уровне, в гаи теорию и площадку с первого раза, город со второго сдала. Директор и инструктора были на сдаче, все объясняли, что, куда, зачем и как. Вообщем молодцы, спасибо.
Если людям не дано водить машину, то ни один инструктор Вам не поможет! Мне, например, хватало, чтобы объяснили один раз. Все начинают винить инструкторов и автошколу, если не сдают с первого раза. Насчет денег никто не заикнулся ни разу.
отличная автошкола, отличные преподаватели и директор) отдельное спасибо Татьяне Андреевне, Сергею Владимировичу и Сергею Геннадьевичу! Удачи Вам!!
Добавлю по экзаменам в гаи: на сдаче били все инструктора и директор. Всем всё объясняли, где подождать, кого, когда начинать, что делать. Вывод один, люди порядочные.
А к Вялкину И. Ю, можно попасть на обучение, если он еще конечно там работает…мне рекомендовали именно его?)) Подскажите как сним связаться, пожалуйста. АЛЕКСЕЙ.
Недавно закончил курсы. Все понравилось. Теория была преподнесена очень даходчиво и интересно. Вождение тоже на уровне. Когда шел в школу, опосался что поподу к Вялкину. Славо богу его уволили. Попал к Нарышеву Ю. К. остался доволен. Юрий там видемо самый молодой инструктор (по возросту) но опыта ему не занимать. Кто хочет научиться водить вам в БеМаП.
Спасибо за информацию. Мне почему то Вялкина наоборот нахваливали, и я думал что это профессионал, видимо наоборот что ли…странно. Я предполагаю что это работа очень денежная быть инструктором, за место надо держаться, за что его уволили не знаете? Алексей.
Даже спустя 2 года я не забуду как происходило обучение практике в этой школе.
Учился весной-летом 2009, теорию вела женщина, вопросов к ней нет вообще… всё идеально. С практикой оказалось всё сложней:
инструктор на первом же занятии сказал, что твои около 40 часов вождения — это очень мало и тебе придётся брать ещё дополнительные, мои занятия стоят ~ 1500р час. Всего практики было занятий 16-20 и из них больше половины мы провели на площадке. После 6-7 занятия разрешал доехать от площадки до «круга», где происходит смена учеников. На 6-10 занятиях я ОДИН совершенно уверенно ездил по площадке, в тч на эстакаде, инструктор в это время сидел с коллегами в вагончике.
Всё обучение сопровождалось нервами и прямыми словами, что экзамен ты не сдашь. Трындеть по телефону во время езды на площадке и даже на последних 3-4 занятиях в городе считалось нормой. Если проезжал что-то из знаков и забыл\расстерялся — это расстрел и отправка учить теорию. Спасибо, как это в картинках выглядит я прекрасно знал, а вот где ловить знаки на дороге за деревьями ещё и на скорости было вопросом — тут только практика нужна. Повышения голоса он обосновывал словами «а как тут ещё с тобой?» и «на дороге будет ещё нервней». После брал несколько частных занятий уже за деньги и отношение было совсем другое, я научился большему за эти 3-4 занятия, чем за всё обучение в школе раньше.
В общем, знайте, что инструктора уже перевидали сотни таких как вы и на каждое слово они найдут чем на что на вас надавить и убедить в отсутствии опыта \ мозгов \ рук \ знаний с целью высасывания денег. Для них и 80к рублей в месяц — маленькая для них зарплата. А вложенные в обучение 300-400р \ час — это вообще не деньги и они только обязаны кричать и находиться в машине и то редко.
В целом школа хорошая, но будьте очень внимательны к выбору инструктора. Не стесняйтесь сменить инструктора даже после 6-7 занятий. Стойте на том, что вы должны обучиться за 20 занятий всему, а инструктор должен учавствовать в вашем обучении все эти 20 занятий.
Не спорю — у некоторых инструкторов учащиеся половину времени провели на площадке ив город выбрались под конец обучения.
Автошкола может быть любая. Главное — это инструктор.
Спасибо Вам, Юля.
Вообщем профи.
Машина Ниссан Альмера классик. Сдавать на ней же. Если есть желание научиться водить авто, то проситесь к Юрию.
Юра удачи!!!
Мне, например, хватало, чтобы объяснили один раз. Все начинают винить инструкторов и автошколу, если не сдают с первого раза.
Насчет денег никто не заикнулся ни разу.
отличная автошкола, отличные преподаватели и директор)
отдельное спасибо Татьяне Андреевне, Сергею Владимировичу и Сергею Геннадьевичу!
Удачи Вам!!
Спасибо. Ни разу не пожелел.