УМЦПВМ "Авторитет", Автошкола "Авторитет+" (ООО)

Гость: Если это читают, те кто хочет пойти в автошколу, не суйтесь даже! вас морально будут уничтожать каждое теоретическое занятие. Потом и вовсе отобьет желание сдавать на права!

Да и не только теоретическое! Этот хам имеет привычку являться и на практические занятия и продолжать унижать там, боже, это ад! Дай бог закончить поскорее эту дерьмо-школу с этим директором! он единственный все портит! Против инструкторов ничего плохого сказать не могу, все ребята очень хорошие, только слышала, что текучка огромная и неудивительно это.

Обучение в школе крайне отвратительное, директор представляет из себя что то то вроде клоуна
Типа он специалист по карате может на уроке расказывать про свой опыт часами вместо правил
Дорожного движения. На практике ситуация примерно такая же Товарищ инструктор катается просто
Тупо по можайке туда обратно на площадке если ее можно так назвать это вообще тихий ужас.
Никому не советую идти в данную авто школу! Экзамен все равно требуют деньги через третьи руки.
Вид делают что вроде все честно и они целиком вкладываются в вас, а вот вы такая оказывается дурочка.

Ольга Александровна: Обучение в школе крайне отвратительное, директор представляет из себя что то то вроде клоуна Типа он специалист по карате может на уроке рассказывать про свой опыт часами вместо правил Дорожного движения. На практике ситуация примерно такая же Товарищ инструктор катается просто Тупо по можайке туда обратно на площадке если ее можно так назвать это вообще тихий ужас. Никому не советую идти в данную авто школу! Экзамен все равно требуют деньги через третьи руки. Вид делают что вроде все честно и они целиком вкладываются в вас, а вот вы такая оказывается дурочка.

Я бывший ученик данной школы. Отучился. Получил права. Очень благодарен Евгению Владимировичу и Ольге Александровне за поддержку до экзамена и во время экзамена, а так же за организацию удобств во время экзамена. Мы не стояли на улице и не мерзли, а грелись в машинах которые вы предоставили. Евгений Владимирович Вам еще отдельное спасибо за личные занятия по вождению. Благодаря этим занятиям я уже трижды избежал аварии в сложных погодных условиях, когда машину несло.
Что касается поста который цитирую то могу сказать следующее:
1. Уважаемый ученик (подписавшийся Ольгой Александровной) если вы имеете что сказать, придите и скажите руководству автошколы в глаза, а не поливайте грязью тех кто в вас вкладывает знания и душу.
2. Обращаю внимание всех тех кто пытается поливать грязью данную автошколу: Если вы высказываете свое мнение, то высказывайте его в кругу своих друзей, так как публичное высказывание сугубо субъективного мнения может быть приравнено к клевете. А за клевету есть уголовная статья!!! Бездоказательное обвинение может привести Вас к тому, что Вам придется как минимум приносить публичное извинение за Ваше сугубо субъективное мнение.
3. Уважаемый Евгений Владимирович и Ольга Александровна. Обращаюсь к Вам не как Ваш бывший ученик, а как юрист: Рекомендую обратиться в суд с иском о взыскании морального, материального вреда, а так же взыскания упущенной выгоды с автора поста, который в начале моего комментария. В данном посте имеются все признаки клеветы, что попадает под действие УК РФ п.2. Клевета, содержащаяся в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации, — наказывается штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года либо обязательными работами на срок до двухсот сорока часов.
4. Могу помочь с составлением иска в суд, а так же заявления в прокуратуру с целью выявления автора поста, с последующим вызовом в суд данного автора!!! На все вопросы отвечу в личной переписке.

Закончила автошколу «Авторитет+» в 2013 году. Читаю отзывы и удивляюсь.
Господа, если вы хотите, ничего не делая, получить права — проходите мимо. Здесь придется выкладываться по полной, выполнять домашние задания, заниматься на тренажере. Включайте мозг, уважаемые. Вы решили сесть за руль? Тогда впитывайте то, о чем вам рассказывают на теоретических занятиях и показывают на практике.
Ольга Александровна, спасибо за создание домашней атмосферы в автошколе. Евгений Владимирович, Вам спасибо за теоретический курс и за раскатку в самом начале обучения.
Инструкторам АШ — спасибо за работу по 12 часов в сутки практически без выходных.
Всем льющим поток негатива в адрес автошколы, искренне советую ознакомиться с «преподаванием» в других автошколах, попытаться встроиться в предлагаемый график работы инструкторов, посидеть в раздолбанных советских машинах, а после — продолжать высказывать свое «фи». Пришли учиться? Учитесь. И ни гвоздя, ни жезла

Пожалуй, и я оставлю свой отзыв. Когда искала автошколу, тщательно изучила отзывы в интернете, но это мне к сожалению не помогло. Пошла в Авторитет. По началу все было прекрасно, на орг. собрании директор был мил и приветлив. Как только все заплатили деньги и началась учеба, человек изменился сразу. Я не психолог, но это очевидно — Евгений Владимирович самоутверждается за счет унижения учеников, которые оказались в данной ситуации от него зависимы. Общение с ним абсолютно не вызывает никакого позитива, чему он может научить — для меня осталось загадкой. Сплошное самохвальство и басни из прошлой жизни. До сих пор вспоминаю его с содроганием, неприятен, субъективен и мерзок.
Ольге Александровне спасибо, к инструкторам также нет претензий.
Своим друзьям идти туда учиться я бы не советовала.

Здравствуйте. Меня зовут Анна. Я автор отзыва, который вы видите ниже. Сегодня у меня был экзамен в ГИБДД после обучения в автошколе «Авторитет». Как и обещала в своем предыдущем отзыве, пишу о результатах прохождения экзамена.

Так вот, экзамен (теория-площадка-город) сдан с первого раза. Такому результату я очень рада, и достигнут он с помощью коллектива этой автошколы: инструкторов, администраторов и лично Веретенова Евгения Владимировича.

Не уверена, что те, кто пишут здесь негативные отзывы — реальные ученики автошколы, поэтому обращаюсь не к ним, а к тем, кто собирается учиться.
Если вы собираетесь УЧИТЬСЯ и самостоятельно получать права, то «Авторитет» — школа, что надо.
Так как многие отдельно говорят о Евгении Владимировиче, позволю себе пару строк — давайте ценить, когда есть возможность пообщаться с отличным профессионалом своего дела и человеком, который не жалеет на нас своих сил и времени. Евгений Владимирович обычно говорит не в бровь, а в глаз, и если услышать, то можно многому научиться.

В подтверждение того, что я реальный ученик, могу оставить адрес электронной почты: anya_rybnikova coбака mail.ру. Если кому-то будут нужны мои личные комментарии, то можете написать на email, дальше возможно обменяться телефонами.

Всем спасибо и удачи на дорогах! Она, кстати, на экзамене тоже важна

Гость: Всем добрый день. Прохожу обучение в этой школе и сейчас уже идет активная подготовка к экзамену. Обязательно напишу отзыв по итогам, но хочу также описать свои ощущения в процессе обучения.
Руководство школы: другими словами, кроме как профессиональное и всегда готовое к диалогу — описать нельзя. Директор школы делится личным опытом с учениками, но очевидно, что он это делает прежде всего из желания мотивировать учеников учиться, а не просиживать штаны. Руководство готово брать на себя ответственность за своих учеников. Когда рассказываю своим знакомым с правами о таком отношении (хотя бы о наличии домашних заданий), они удивляются и говорят, что в их автошколах такого не было, потому что в основном все играют «по правилам современного общества: полное равнодушие, главное, чтобы деньги платил». В Авторитете все по-другому.
Преподавательский состав: я успела попасть на занятия к разным преподавателям и ни один из них ни одной минуты не потратил на занятии зря. У всех — желание научить, поддержать, действительно подготовить человека к реалиям современной дороги, а НЕ «тупо откатать часы, потом на дороге научиться».
Мне кажется, что школа в своем роде уникальна, и не хочется, чтобы при появлении плохих отзывов портилось настроение у хороших людей. Кто хочет научиться, тот научиться, а тому, кто хочет, чтобы все было сразу на блюдечке с голубой каемочкой, просто нужна другая дорога.

Я тоже ученик этой «школы», к счастью, уже отучившийся. Все негативные отзывы правдивы, почитайте отзывы из разных периодов и увидите, что они все сводятся к одному и тому же. Соответственно, это правда.

Правд может быть много, у каждого она своя. Истина, как известно, одна. Ученики и тренеры -труженики и пахари (Везет тому, кто везет, главное не забыть впрячься), нацеленные на результат, получают его: — ученики водительское удостоверение и умение безопасно ездить по нашим нелегким дорогам, а тренеры премию за отлично сделанную работу.(ГИБДД — 5 марта из дошедших до «города» — 13 человек — 10 человек ушли с правами) Нерадивые ученики и тренеры соответственно не получают ни того ни другого.(Обучение учеников затягивается, а от услуг горе-тренеров отказываемся) На том и стоим. На компромиссы с законом и совестью не идем. Уважаемые будущие ученики, у нас нужно учиться и «работать». За «красивые глаза» и. т. д. и т. п. …)) свидетельства не выдаем. Кто живет по другим «законам», не приходите к нам, Вам будет действительно трудно и не комфортно. Удачи на дорогах, Ни жезла ни гвоздя.

Ну что ж, пожалуй и я напишу свой отзыв. Постараюсь объективно.
Автошколу посоветовал знакомый, но лучше бы все-таки почитала отзывы.
Начнем сначала — на первом собрании все милые и хорошие, впечатление отличное. Обещают индивидуальный подход. Первое тестовое занятие — сразу на дорогу. это как, когда человек ни разу не сидел за рулем? это первый стресс, так нас таких в машине несколько. Ладно, проехали, все хорошо.
Дальше теория. Мне подруга с пятилетним стажем вождения рассказала больше полезной информации. Я считаю, что вести теорию должен профессионал, с достаточным опытом, а не бывший ученик автошколы, который год назад получил сам права (мой друг учился с ним на одном потоке в автошколе, вот так это выяснилось) Интересно, правда? вот и мы посмеялись.
Практика. На сайте написано «преимущество» — минимум занятий на площадке, если ее так можно назвать. да, в других автошколах, как я узнала потом, на площадку выделяется больше часов. Здесь их мало, а самое интересное, что если тебе не хватило часов на площадке, то с городских часов их перекинуть нельзя. вот так. только за дополнительную плату (которая присутствует везде в этой автошколе — дополнительное занятие на площадке — плати, дополнительное занятие по теории — плати, ну и конечно не все сдают сразу внутренний экзамен — опять плати). В городе все одно и тоже. Занятие сопровождается монотонным комментированием ситуации на дороге. Совет — если начинаете ходить к одному тренеру, то не записывайтесь к другому. Начинают говорить совсем противоположное. Это тяжело. Вот и индивидуальный подход. Зато все тренера твердят как у меня должны быть руки, ноги, чуть ли не дыхание. Если мне неудобно — мои проблемы. И у всех учеников так — все как роботы (палец кладем сюда, руку держим так, ногу так, голову так, и попробуй только все не сделать, методика такая).
Нервы. Мне кажется пострадали у всех учеников. Директора мы боялись как огня. Да еще и тренера им вечно пугают, что позовут его на занятие. Кому пришлось это испытать, тому будет сниться в страшных снах он. Очень нервный человек. Никакого самообладания. Хорошее впечатление от первой встречи с ним развеялось очень быстро.
Сдала я с первого раза, но это только моя заслуга, тк я училась и старалась. С моим усердием я бы сдала в любой автошколе. Прежде чем выбрать автошколу — читайте очень внимательно отзывы. В них пишут правду. И решайте сами, стоит ли данная автошкола вашего времени, денег и тем более нервов.
Вроде все. Надеюсь кому-то мой отзыв будет полезен.

Отвечаю на предыдущий отзыв.
1. Тестовое занятие для того и проводится, чтобы оценить Вас как ученика на первоначальном этапе и Вашу реакцию (стрессовоустойчивость — обобщенный термин) на дорожную ситуацию (в том числе и присутствие посторонних людей) для дальнейших рекомендаций тренеру, который будет далее с Вами работать. Позиция в школе не обязательная и бесплатная. О том, как проходит тестовое занятие, мы рассказываем и на теории и на первом собрании. Вы вообще могли на него не приходить. Тестовое занятие записывается (видео) и в дальнейшем анализируется. Пришли учится ездить- учитесь. Ни одного случая аварийной ситуации на тесте за все годы работы не было.
2 Дальше теория. Мы гордимся, что теорию в нашей школе преподает наш ученик. Который прошел соответствующую подготовку и стажировку и имеет соответствующее свидетельство. Теоретики со стажем то же, когда то учились в автошколах и с чего-то начинали, а кстати, тот факт, что он наш ученик мы и не скрывали. Больше скажу, он еще и фору даст многим профессионалам. (Образование ему позволяет) Вы посмеялись, а его ученики достойно сдают теорию в ГИБДД, хотя экзамен в ГИБДД это часть айсберга, важнее уметь применять полученные знания на практике, а не тупо сдать экзамен, что его ученики доказали. (Экзамен внутренний,(вождение) где оценивается кандидат в водители именно с точки зрения умения мыслить и действовать в соответствии с правилами ДД).
3.. Площадка. Не вводите людей в заблуждение. Да, в других автошколах на площадке отводится больше часов, а иногда они вообще оттуда не вылезают. Экзаменационные упражнения примитивны. Если выучить алгоритм выполнения, то площадку можно освоить и за 3 занятия. У нас в школе отводится 6 занятий по 2 часа. И тем ученикам, которые все осваивают, мы успеваем еще дать упражнения сверх учебной программы, которые нужны для «жизни» Именно поэтому у нас два зачета: — первый обязательный ГИБДД и 2ой (не обязательный, но который Вам пригодится в жизни.) И если, Вы осваиваете площадку раньше, Вы можете в эти часы заняться в Городском режиме. И наоборот, об этом я писала в расписании. Очень многие ученики сдавали площадку (зачет) раньше. А если, не успеваете, Вы можете попросить тренера городского режима доработать площадку. Нам не важно сколько часов уйдет на площадку или город, нам важнее что бы Вы освоили программу. И еще — в конечном итоге ездить Вы будете не на площадке, а в городе (и парковаться там же). Да, сетка расписания жесткая, да и учеников не мало. Сложности на площадке возникают лишь тогда, когда ученик прогуливает данные занятия. Тогда и часов не хватает.
4. Оплата Позвольте спросить, а кто Вам вообще сказал, что ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАНЯТИЯ для Вас должны быть без оплаты. (Дополнительные занятия, это занятия сверх договора по личному заявлению только по желанию ученика В договоре все прописано. Не хочешь, не бери). Тренер или преподаватель не должен получать зарплату? Странно как то. Стоимость дополнительного занятия по вождению в полтора раза ниже чем общепринятая в Одинцово. И равна стоимости калькуляционной часа по вождению. Выражение за все плати — неправомерны. Например: — рулевые тренажеры, приходи и занимайся сколько хочешь. Видеоматериалы тоже бесплатны, хотя на них тоже тратилось время, а как известно время деньги. Многие ученики осваивают всю программу за плановые часы (договор) и достойно сдают экзамен. Мне не понятен Ваш саркастический тон по поводу внутреннего экзамена. Вы платите за пересдачу дополнительно, (500 руб) так как это дополнительное время, в которое тратится бензин, амортизируется автомобиль (сцепление например) работают тренеры, и экзаменаторы. Мы конечно альтруисты, но не настолько. А то, что не все сразу сдают это нормально — люди не роботы, волнуются ошибаются. Но закон есть закон. И в конечном итоге в ГИБДД (большой процент) выходят ученики, (кандидаты в водители), научившиеся отлично. Но соплей больше лить не буду: — одно скажу — В вождении авто как в мед. вузе либо отлично, либо вообще никак. Плохо нельзя. Задайте себе вопрос, Вы хотите попасть на прием к плохому врачу? Или встретится на дороге с недоучкой? Да, еще: по новому стандарту (новый закон) — вы уже не АВТОЛЮБИТЕЛИ, а ПРОФЕССИОНАЛЫ.
5. Добрались собственно до вождения.
Начну со статистики. Все аварии на дорогах происходят по ряду причин, кстати сказать, нарушение правил не на первом месте. Специалисты выделяют основные: Не справился с управлением, превысил скорость, не соблюдал дистанцию, я уже не говорю о пьянстве за рулем (это все- таки человеческий фактор, и поверьте, ни одна автошкола не учит пить за рулем.) Так вот одно из первых мест занимает «Не справился с управлением». Именно поэтому в нашей школе большое значение уделяется технике (моторика) работы с органами управления, правильной посадке за рулем. Даже то, как Вы собираете информацию на дороге (наклон головы) имеет большое значение на дороге. Все смеетесь, а зря. Научиться давить на газ (много ума не надо), но при этом не уметь качественно направлять свой автомобиль (рулежка) приводит обычно к плачевным результатам. Тому много подтверждений, то остановку с людьми снесут, то просто в группу людей въедут на тротуаре. То выезд на полосу встречного движения и лобовой удар. Если бы Вы знали как опытным профессиональным водителям надоели «доярки — недоучки» (водители меня поймут) (Это «техника» такая» — А ля как получится) за рулем, которые не уважают ни себя ни других. Скажу больше, ни в грош не ставят свою жизнь и жизнь других людей (а возможно и нашу). По одним дорогам ездим. Вы пишите, что сдали экзамен с первого раза и тренеры вообще здесь рядом не стояли. Конечно, я с Вами полностью согласна. Ведь в то время, когда вы усердно занимались, они сидели в Макдоналдсе и пили пиво с кофеем))) А потом, сдать экзамен в ГИБДД это еще не самое важное. Самое важное это потом, когда Вы самостоятельно поедете. Я смею надеяться, что через некоторое время Вы все таки поймете для чего нужна была эта «долбежка». И еще не надо отвечать за других учеников. Ни жезла, ни гвоздя! Удачи на дороге.

Я конечно не ожидала, что мне так быстро ответят и ответят ли вообще)
Ну давайте тогда разберемся, а то Вы пишите красиво, парируя замечательными словами. Вроде объемно и информативно, но по сути одна вода. Вы не заметили, Ваш ответ носит лишь оправдательный характер?
1. По поводу теории- «ученики достойно сдают теорию в ГИБДД», ну теорию сдают всегда почти все, ни разу не слышала от кого -либо, что в ГИБДД сдают теорию с трудностями, это, проще говоря — как выучил по книжке и билетам, так и сдал. Вы не скрываете, что это ученик Вашей автошколы, однако человек с минимальной практикой вождения, пусть и большим потенциалом, говорит громкие фразы типа «с высоты моего опыта…», «за весь мой стаж вождения…», согласитесь, как-то тогда нелепо когда всей высотой опыта и стажа является лишь год…
2. Ну конечно же дополнительные занятия должны быть платными. Рулевые тренажеры бесплатны. О счастье, да они в любой автошколе бесплатны. Еще бы они платными были. Видео-материалы — «на них тоже тратилось время, а как известно, время — деньги». Спасибо, что не берете за них деньги. Это конечно Ваш плюс и способ привлечения, что они имеются. Но они были записаны ОДИН раз, и как я поняла используются все 3 года существования автошколы, а не записываются для каждого ученика индивидуально. Мой саркастический тон по поводу внутреннего экзамена объясню. Конечно его не все сдадут с первого раза (человеческий фактор, волнение) Поэтому придется платить за пересдачу. А не заплатишь — свидетельство не получишь) Конечно, все же мы это делаем по собственному желанию и личному заявлению. Но все же в Ваших руках. Я понимаю, что это Ваш бизнес. А цель любого бизнеса — заработать деньги. Вы сами пишите «время деньги», по сути пересдачи являются дополнительным заработком Вашим и тренеров, как Вы пишите. Бизнес есть бизнес, тут обсуждения неуместны. Вот и выходит к концу обучения приличная сумма, которая больше стоимости договора.
3. Техника — это отдельный разговор, к Вашему сожалею, мне абсолютно не удобно ей пользоваться. За других учеников я не отвечаю, многое выясняется в процессе общения с людьми и обменом впечатлениями и отзывами.
4. Конечно тренера кофе с пивом не пили, но монотонность усыпляет, тем более в городе, а еще убивал ответ «сама думай». А я вот дурочка такая, не могу додуматься, но я же учится пришла, так объясняйте мне и учите меня. Это Ваша работа, точнее тренеров.

Вот Вы много написали, и про расчеты стоимости и про статистики…а по некоторым направлениям моего отзыва даже не нашли что сказать.

— про нервное напряжение учеников во время всего обучения. Вы же, наоборот, обещаете психологическую адаптацию. Знаете, это действительно стресс. И я не отвечаю за других учеников, а знаю это точно. Нас не 5 человек училось и всем рты не закроешь. Людям свойственно общаться друг с другом и делиться эмоциями.
— про индивидуальный подход, которого в принципе и не было.
— про методы обучения разных тренеров, они же учат по-разному. Мне кажется, раз уж у вас есть такая методика (без которой как Вы утверждаете, не обойтись) как «голова-рука-дыхание-наклон-головы», которая, кстати тоже у разных тренеров отличатся, то и обучение должно происходить одним образом. Они же профессионалы, но только он у всех разный (профессионализм). Я писала что это тяжело перестраиваться от одного тренера к другому.

Ну что ж уважаемый гость я вам отвечу: да водительский стаж по вашим понятиям у меня не большой однако для вашей информации коли вы не знаете: правила дорожного движения я знаю с 7 лет потому как в тот период права не получил только из-за возраста. Да, вы правы, можно вызубрить теорию и пойти сдать ее в ГИБДД. Однако теория это только теория. Теория без практики ничто! И на своих занятиях я рассказываю как по жизни ездят и как должно быть на экзамене!!! Вот вы сказали что только своей усидчивостью сдали и могли бы в любой школе за счет усидчивости сдать. А что ж вы тогда пришли в автошколу и получали знания? За именем гость можно писать что угодно! А теперь вопрос к вам: я знаю только одного человека который итоговую Контрольную сдал досрочно и автоматом. Вы же на сколько я помню ходили на мои занятия и получали знания которые я вам давал до последнего!!! И экзамен вы сдали и получили права именно потому что вам были даны знания и умение их применять на практике!!! Да я бывший ученик автошколы! И не стыжусь этого, а горжусь!!! На счет моего стажа не вам судить!!! Вы знаете меня? Вы знаете мою жизнь? Вы знаете только то что Вам рассказал я о себе! Не более.
Одно добавлю: люди которые не умеют ценить то что им дают не умеют уважать себя и других.
Не жезла вам ни гвоздя!

Молодой человек, давайте, пожалуйста без нервов. Вы сами говорите, что с 7 лет знаете правила, и тут же себе противоречите, что «теория без практики ничто», если ребенка с двух лет начинать учить пдд, то это не значит, что к 18 он будет профессионалом, он будет знать только то, чему его научили именно в теории. Так что с какого возраста вы знаете все правила, я думаю, это не столь важно. И конечно же не мне судить по поводу Вашего стажа. Тогда откуда Вы знаете, как «по жизни ездят»? Садились за руль не имея прав, тем самым нарушая закон? были «дояркой-недоучкой», как выразилась Ольга Александровна?
Я не говорила, что только благодаря моей «усидчивости» я сдала экзамен. Я сдала экзамен, благодаря моему усердию, моей работе и стараниям. Читайте, пожалуйста внимательно. а в автошколу пошла, тк без свидетельства прав, к сожалению, не получить.
А знать Вас и Вашу жизнь мне нет необходимости. Да, кстати, гордыня — разрушающее чувство.
Одно добавлю: ценности у всех разные, и не Вам судить о моих. Мне кажется, я нигде и ни к кому не выразила ни капли неуважения. Так что, Дмитрий, пожалуйста, не бросайтесь громкими фразами.

Вы правильно сказали гордыня -разрушающее чувство, и сами говорите что получили права благодаря усердию работе и стараниям! А что тогда делал весь преподавательский состав? Кофе пил? А вы такая молодец: не смотря на то что занятия монотонные и теоретик не известно кто, сдали с первого разв. Только вот ведь проблема если не преподавательский состав еще не известно как бы вы сдали с первого раза. Жаль что за все то добро которое вам сделали вы не смогли этого оценить!!! Удачи вам на дороге!

Полемизировать не буду. Тем более не хочу кого то обидеть, но отвечу кратко: — специалисты в области контраврийного и защитного вождения говорят: — «Стаж вождения не имеет ничего общего с мастерством вождения» — В прошлом автогонщик, чемпион СССР, а ныне тренер по автоспорту и известный журналист Михаил Горбачев. Может не дословно, но суть та же. И еще Дмитрий, Вы забыли упомянуть о том, что Вы ко всему прочему прошли еще и курс контраварийной подготовки. И еще мы не претендуем на то, чтобы всем нравиться, всем не угодишь. Я не оправдываюсь, а всегда стараюсь конструктивно реагировать на критику. И работать «над ошибками» если таковые имеются. А по поводу «думай сама» — в конечном счете Вам придется на дороге все таки думать самой, но этому тоже нужно учиться. И это мы объясняем и «детям «, которые приходят учиться и их родителям. С уважением, О. А.